M2CV Infos Club

Vous le savez, l’une des principales qualités de la 2 CV est sa suspension à grands débattements. Mais, pour apprécier pleinement toute son efficacité et son confort, il est absolument nécessaire de disposer d’amortisseurs de qualité.

Depuis de nombreuses années, on trouve sur le marché de la pièce détachée un peu tout et n’importe quoi, et le meilleur côtoie souvent le pire en matière d’amortisseurs hydraulique pour Petites Citroën.
Nous avons décidé de prendre les choses en main et sommes désormais, après plus d’un an de développement, en mesure de vous proposer des produits particulièrement performants ayant fait l’objet de nombreux tests dans les conditions les plus extrêmes : compétition sur circuit, mais aussi raid et du 2 CV cross.

Spécifiquement adaptés à la 2 CV et à ses modèles dérivés, nos amortisseurs haute performance offrent ainsi un bien meilleur rendement que tous ceux actuellement disponibles : ils ont été spécifiquement conçus pour un fonctionnement à l’horizontal et sont dotés d’une technologie Bitube Hydrogaz afin d’éviter tout risque de désamorçage.

Tarés légèrement plus dur que les amortisseurs Monroe, ils conservent parfaitement le confort des modèles d’origine tout en améliorant la tenue de route.
Endurants et fiables, ces nouveaux amortisseurs éviteront aussi toute dissymétrie au contrôle technique.

Ces amortisseurs qui ont naturellement intégré notre gamme 602 de pièces premium et performance sont disponibles par paire (réf. : 1007503) ou par lot de quatre (réf. : 10075323)

Notez que vous pouvez bénéficier d’une remise de 30% jusqu’à fin octobre sur le lot de quatre amortisseurs, soit 130,38 € au lieu de 186,25 € !

Il s’agit bien sûr d’une exclusivité du 2CV Méhari Club Cassis !

La première édition du Salon Auto Moto Classic s’est déroulée du 21 au 23 septembre 2018 au Parc des Expositions de Toulouse (31). Attendu par toute une communauté de passionnés, ce nouveau salon a réuni des milliers de visiteurs autour de 150 exposants sur 20 000 m2 d’exposition.

Durant 3 jours, le public a pu admirer des centaines de véhicules de collection, assister à une vente aux enchères ou encore échanger avec les professionnels de l’automobile.

Le 2CV Méhari Club Cassis était présent sur le stand de notre distributeur pour la région Occitanie, le « Garage Lopes et Fils », installé à Réalmont dans le Tarn (81) qui, grâce à son expertise, est devenu au fil des ans un interlocuteur incontournable pour tous les propriétaires de Petites Citroën de la région et aussi un ambassadeur local de notre société extrêmement fédérateur.

Nous avons profité de ce salon pour échanger avec bon nombre de passionnés ou de membres de clubs de 2CV et Méhari venus en masse. Tous avaient la possibilité de commander leurs pièces détachées directement sur le stand en bénéficiant d’une remise de 5% et de conseils personnalisés.

De l’avis de tous, cette première édition a été un franc succès et nous avons été très heureux de pouvoir partager ce moment avec un certain nombre d’entre vous. A n’en pas douter, nous vous donnons rendez-vous l’année prochaine pour la seconde édition du salon Auto Moto Classic de Toulouse.

Dans le cadre de la Semaine Européenne de la mobilité, l’AVEM (Association pour l’avenir du Véhicule Electro-Mobile), a organisé le 22 septembre 2018 la seconde édition des journées de l’électro-mobilité à Cagnes-sur-Mer (06). Cet évènement a permis aux acteurs de la mobilité électrique de présenter les récentes évolutions du marché ainsi que de nouvelles technologies en la matière.

Ce salon qui s’est tenu sur une seule journée se devait d’accueillir EDEN, notre Méhari électrique ! Nous avons d’ailleurs pu y exposer avec fierté notre modèle collector célébrant les 50 ans de la Méhari qui, avec sa robe beige « Kalahari » et sa finition en cuir gris, a connu une nouvelle fois un franc succès. Des nombreux essais d’EDEN ont été réalisés sur place et ont permis à plusieurs dizaines de visiteurs de découvrir les joies uniques de sa conduite cheveux aux vents procurées par la motorisation électrique. Ce fut aussi l’occasion pour certains de se remémorer leurs expériences passées à bord d’une Méhari.

Les nombreux passionnés et curieux présents ont également pu admirer au cours de cette journée les voitures électriques exposées par Citroën, Renault, BMW… tandis que de nombreux essais étaient également réalisés sur tous types de véhicules : voiture, trottinette, vélo, quad, scooter…

Ce salon a été une très belle réussite et son importante affluence est une preuve que de plus en plus d’automobilistes s’intéressent à ces nouvelles solutions de mobilité et notamment pour des véhicules 100% plaisir comme EDEN.

A partir du 12 Octobre et dans l’ensemble de l’Union Européenne, les noms des carburants indiqués à la pompe à essence seront remplacés par des formes géométriques et des chiffres. Ce changement aura pour objectif d’indiquer au consommateur le taux de bioéthanol présent dans le carburant.

Tous les carburants de type essence seront représentés par des ronds ainsi que par la lettre « E » suivie d’un chiffre. Le sans-plomb 95 et 98 utilisés pour nos 2CV, Méhari, Dyane et dérivés (composés de 5% de bioéthanol), seront indiqués par le sigle « E5 ». Cette nouvelle désignation associe le SP 98 et SP 95 sous une nouvelle et unique forme de carburant de type essence.

Ci-dessous, retrouvez un tableau pédagogique qui recense l’ensemble des nouvelles désignations :

New York connaît tous les ans une journée de festivités à l’occasion de la célébration du 14 juillet par la communauté française. Organisées par le French Institute Alliance Française, ces animations « bleu-blanc-rouge » ont pour objectif de valoriser la culture et les produits français auprès de tous les new-yorkais et se déroulent traditionnellement le dimanche qui précède ou suit notre Fête Nationale.

Dans le cadre des célébrations des 70 ans de la 2CV et des 50 ans de la Méhari, nous avons décidé de renouveler notre partenariat avec le traditionnel défilé de voitures de collection françaises organisé dans le cadre de ces festivités, après une première collaboration il y a 4 ans.

Grâce au soutien de notre distributeur Canadien « Fitzback garage », nous sommes parvenus à réunir quinzaine de 2CV et Méhari de collectionneurs québécois pour participer à ce fabuleux défilé. Chaque propriétaire s’était vu offrir par le 2CV Méhari Club Cassis une révision complète de son véhicule afin de pouvoir facilement rallier New York par la route. Le convoi de bicylindres a ainsi quitté Montréal le 12 juillet pour couvrir les 600 km de route les séparant de Manhattan en moins de deux jours.

Le défilé fut vraiment grandiose, et restera gravé dans la mémoire de tous les pilotes, que nous avions équipés pour l’occasion d’une casquette et d’une marinière typiquement françaises. Les 2CV et Méhari qui arboraient également nos couleurs ont couvert de nombreux kilomètres en passant au cœur des lieux les plus emblématiques de la ville : Colombus Circle, Broadway, Times Square, Washington Square, Park Avenue jusqu’à leur destination finale en bordure de Central Park.

Une grande kermesse de rue étaient ensuite organisée sur place jusqu’en milieu de soirée, bloquant la 60ème rue entre la Vème Avenue et Lexington Avenue. Cette fête, qui a commencé par la retransmission de la finale de la Coupe du Monde, a réuni plus de 10 000 personnes. Parmi elles, de nombreux passionnés des voitures françaises et des petites Citroën en particulier. Victime de leur grand succès, nos chauffeurs et leurs véhicules ont été pris de très nombreuses fois en photos.

Ce fut un événement et une fête magnifique à laquelle nous avons adoré participer car l’ambiance y était vraiment chaleureuse et festive !

Afin de répondre aux attentes de nombreux propriétaires à la recherche de produits de nettoyage et entretien spécifiques pour leur 2CV et Méhari, nous avons lancé il y a quelques semaines une petite dizaine de références spécialement développées pour les 2CV, Méhari, Dyane et autres modèles dérivés.

Comme vous le savez, les causes de vieillissement des carrosseries sont multiples : dépigmentation sous l’effet des UV, agressions acides de la pollution, projection de goudron ou de gravillons… Les habitacles ne sont également pas épargnés : les moquettes souffrent avec l’âge, les caoutchoucs perdent de leur éclat, les tissus ou les skaïs se tâchent ou se décolorent.

Au travers de notre gamme courte, vous retrouverez tous les produits nécessaires pour préserver vos petites Citroën préférées de l’agression du temps :

• Détachants Tissus 2CV et Méhari (Réf. 1506460)
• Nettoyant intérieur 2CV (Réf. 1506420)
• Rénovateur Caoutchouc (Réf. 1506430)
• Rénovateur Carrosserie 2CV et Méhari (Réf. 1506410)
• Shampooing 2CV et Méhari (Réf. 1506400)
• Traitement Antibuée (Réf. 1506450)
• Traitement Antipluie (Réf. 1506440)
• Microfibre (Réf. 1506470)

Pour vous aiguiller dans le choix de nos produits, des vidéos sont à votre disposition sur notre site technique : https://www.technique-mehariclub.com/videos-produits/

A l’occasion des premiers mois de cette gamme, nous proposons également jusqu’à fin juillet des packs à prix spéciaux regroupant plusieurs références pour le nettoyage intérieur ou extérieur.

Testez ces produits, vous verrez la différence !

A peine étions-nous revenus dans nos locaux après « Le Mans Classic » que nous sommes repartis dans la foulée pour un salon au cœur de la Savoie.

Du 12 au 15 juillet 2018 avait en effet lieu la quatrième édition du Salon du Véhicule Électrique et Hybride de Val d’Isère.

Pour la seconde année consécutive, nous avons décidé de participer à cet évènement avec notre Méhari électrique EDEN en y exposant un exemplaire et en proposant aussi des essais gratuits à tous les visiteurs.

Cette 4ème édition a rassemblé plus de 20 000 visiteurs, professionnels et passionnés venus pour découvrir l’actualité des véhicules hybrides, électriques ou à hydrogène, le tout en pleine nature.

Lors de cet évènement, les participants ont pu admirer les véhicules exposés, bénéficier d’essais sur des circuits grands formats et assister à de nombreuses animations comme un show moto trial électrique ou une étape de la Coupe de France de VTTAE (VTT à Assistance Electrique).

Ce fut un salon très réussi et très bien organisé, les visiteurs ont été ravis et nous aussi car notre véhicule d’essai a été particulièrement sollicité, ce qui ne laisse encore une fois augurer que de bonnes choses pour l’avenir.
 

La neuvième édition du Mans Classic, événement international organisé tous les deux ans par Peter Auto, s’est déroulée cette année les 6, 7 et 8 juillet sur le circuit des 24 Heures du Mans. Au fil des éditions, cette formidable rétrospective a conquis le public, les professionnels, les clubs et permet ainsi de sauvegarder notre merveilleux patrimoine automobile.

Le 2CV Méhari Club Cassis était cette année présent à double titre. Tout d’abord, sur le devant de la scène comme il y a deux ans. Les organisateurs de la manifestation ayant en effet été enchantés par la prestation fournie par les 2 CV en tant que navettes officielles pour les VIP lors de la précédente édition, ils nous avaient demandé de recommencer cette année. Nous avons donc réitéré cette opération en mobilisant une flotte composée d’une cinquantaine de 2 CV et de Méhari.

Rassembler autant de véhicules n’aurait pas été possible sans l’implication à nos côtés de l’Association des 2 CV Clubs de France et du Méhari Club de France qui ont fédéré de très nombreux clubs régionaux autour de cette opération.

Les Petites Citroën ont circulé dans l’enceinte du circuit tout au long de la manifestation. Elles arboraient toutes un bandeau de pare-brise à nos couleurs tandis que leurs chauffeurs étaient eux vêtus d’une tenue vintage spécifique composée d’une marinière et d’un béret. Plus de 160 personnes ont été mobilisées sur cette très belle opération qui était une excellente opportunité de fêter les 70 ans de la 2 CV et le cinquantenaire de la Méhari.

Nous étions aussi présents sur cet événement en y exposant notre Méhari électrique Eden. Deux exemplaires n’ont cessé de rouler sur le site tout au long du week-end. Le premier servait de véhicule de démonstration et a été essayé par de très nombreux visiteurs, tandis que le second était à la disposition des organisateurs pour leurs déplacements dans l’enceinte du circuit.

Le Mans Classic a réuni cette année plus de 130 000 spectateurs, 700 voitures sur la piste et prés de 9000 voitures en exposition pour célébrer également les 40 ans de la victoire d’Alpine aux 24h du Mans ou encore les 70 ans de la Porsche 456.

Le programme du week-end était extrêmement fourni : dès le vendredi matin, les participants ont été accueillis par la parade des clubs. Plus d’une centaine de clubs étaient présents pour illustrer l’histoire de l’automobile en présentant leurs véhicules. Les membres des clubs ont également pu réaliser des tours de piste et participer à de nombreuses animations.
En plein cœur du village, les participants ont eu la chance d’admirer 24 des voitures qui ont couru les 24 Heures du Mans entre 1923 et 2018 : un spectacle à couper le souffle.
Le samedi, une vente aux enchères a été organisée proposant de très nombreux véhicules d’époque tous plus incroyables les uns que les autres.

Durant 3 jours, les participants ont pu participer à de nombreux essais de jour comme de nuit et s’affronter sur plus de 18 courses sur le circuit mythique de 17,262 km.
Cet évènement a été aussi pour nous une réelle occasion d’être au contact de milliers de passionnés de voitures anciennes parmi lesquels de fervents admirateurs de la marque aux chevrons.

Vous pouvez retrouver toute l’actualité de l’événement sur la page Facebook du Mans Classic : https://www.facebook.com/LeMansClassic/

Le 2CV Méhari Club Cassis a renforcé ses équipes avec l’arrivée en début d’année de Benoît Berton en tant que Coordinateur Technique. Il pourra être amené à échanger avec un certain nombre d’entre vous. Nous lui avons donc posé quelques questions pour vous le présenter.

Benoît, quelle formation as-tu suivie et quel est ton parcours professionnel jusque-là ?

J’ai un parcours de formation atypique puisqu’après avoir suivi un cursus classique jusqu’à l’obtention d’un Bac Scientifique à mes 18ans, j’ai décidé de m’orienter vers un Bac Pro Mécanique auto et un BTS MAVA (Maintenance Après-Vente Automobile).
Côté professionnel, j’ai débuté en agence et en succursale Renault où je faisais de la mécanique, du diagnostic et de la relation client. Je me suis ensuite orienté vers la formation continue des professionnels de l’automobile au sein du GNFA (Groupement National de la Formation Automobile). Formation au diagnostic, habilitation électrique et nouveaux produits sont des sujets qui m’ont permis de découvrir les technologies utilisées sur les véhicules des différents constructeurs.

Peux-tu nous expliquer ton rôle au sein du 2CV Méhari Club Cassis ?

Ma mission principale est d’accompagner nos clients d’un point de vue technique. Je gère par exemple les réponses que nous donnons au téléphone ou par mail à tous ceux qui ont besoin d’un conseil techniques pour le choix de leur pièce, ou qui souhaitent en savoir plus sur le cadre d’utilisation d’une pièce, une affectation véhicule… J’interviens aussi beaucoup sur le forum d’experts MCC de notre site technique (https://www.technique-mehariclub.com/forum/) qui est notre lien privilégié avec tous nos clients propriétaires ou passionnés de petites Citroën sur les aspects techniques. Je dois aussi continuer de développer l’ensemble des supports pédagogiques qui sont proposés sur ce site, qu’il s’agisse des fiches techniques et ou des tutoriels vidéos.
Enfin, je suis également en charge de l’analyse des pièces défectueuses qui peuvent parfois nous être retournées afin d’en déclencher la garantie dès lors que c’est nécessaire.
Pour remplir à bien toutes ces missions, je suis en contact continu avec tous mes collègues de l’Atelier pour tester aussi de nouvelles pièces ou échanger avec eux sur des points de détail techniques pour lesquels je n’aurai pas pu répondre immédiatement à nos clients.

Comment as-tu connu notre entreprise ?

J’ai connu le 2CV Méhari Club Cassis lors d’une sortie en famille vers l’âge de 12 ans. Nous allions nous baigner dans la calanque de Port Pin à côté de Cassis et, en chemin, nous avons aperçu un convoi de 2CV et Méhari. Nous avons bien évidemment pris de nombreuses photos et discuté longuement avec quelques passionnés. Ces derniers nous ont alors fortement encouragé à aller visiter la référence dans l’univers de la 2CV et de la Méhari : Le 2CV Méhari Club Cassis.
En rentrant de notre baignade, nous avons donc décidé de nous arrêter afin de faire une visite.
Lors de celle-ci, un employé m’a offert un autocollant du 2CV Méhari Club Cassis que je me suis empressé de coller sur notre voiture.

Es-tu passionné de véhicules anciens ?

Depuis tout petit, j’ai toujours été un grand passionné de véhicules anciens.
A mes 18 ans, ma première voiture fut une 2CV6 blanche de 1973 avec laquelle j’ai découvert les joies de la mécanique. Cette 2CV appartenait à mon grand-père, également passionné de véhicules anciens.
Par la suite j’ai également restauré deux Renault 8 et actuellement, je suis en cours de restauration d’une Renault Caravelle.
Le fait de travailler dans une entreprise dédiée aux véhicules anciens me permet donc d’associer au quotidien vie professionnelle et passion.

Le 2CV Méhari Club de Cassis a engagé une 2CV Type A de 1952 dans l’édition du Tour Auto Optic 2000 dans le but de vivre des moments exceptionnels et passionnants et cela a dépassé toutes nos espérances…

Tout d’abord, nous tenons à remercier ici tous ceux qui ont fait le déplacement pour venir nous soutenir et nous encourager tout au long des 1 300 kilomètres de Paris à Nice, en passant par Megève, Besançon, Avignon ou Aix-en-Provence…

Nous voulions par cette initiative célébrer de façon originale les 70 ans de la Petite Citroën. Vu l’engouement pour notre voiture dès le départ et pendant tout le Tour Auto, notre but a été largement atteint, tant pour nous que pour nos partenaires Optic 2000 et Michelin.

La rénovation et la préparation de cette 2CV ont pu être réalisées grâce à une implication totale de nos équipes qui y ont consacré plus de 300 heures de travail. Carrossiers, mécaniciens, selliers, mais aussi ferronniers se sont impliqués dans la recherche et la fabrication des pièces spécifiques au modèle Type A. L’ensemble des éléments ont été confectionnés conformément aux éléments d’origine, en respectant rigoureusement, comme toujours, le cahier des charges Citroën.

Le châssis, la mécanique du moteur, la boîte de vitesses et les trains roulants ont été conservés mais reconditionnés tout comme la caisse et les divers éléments tels que les ailes, les portes et le capot.

Les pièces de sellerie ont été réalisées dans les ateliers du 2CV Méhari Club Cassis après une recherche minutieuse des modèles d’époque et en collaboration avec des tisseurs spécialisés. Cette investigation a permis de retrouver les matières d’origine (tissu, thibaude, moquette, agrafes, sangle, élastiques…) pour l’habillage du tablier, de la tablette et l’intérieur de caisse ainsi que pour les panneaux des portes et des banquettes.

Nos amis pilotes, les journalistes François Allain et Robert Puyal, ont pris le départ avec une voiture sur laquelle nous avons pu mener le travail de fiabilisation souhaité. Ils ont d’ailleurs apprécié dès leurs premiers tours de roue le comportement exemplaire de notre Type A en matière de tenue de route et de confort. Cela ne nous a pas empêché de connaître notre lot de pépins mécaniques étant donnée l’exigence du parcours auquel s’est confrontée notre 2CV. Avec notamment des soucis de chauffe au niveau de l’embrayage et des problèmes moteur…

On peut dire que notre équipe de mécanos n’a pas chômé pendant la course ! Une fois de plus, nous avons avec grand plaisir, mesurer la très grande popularité dont la 2 CV bénéficie auprès du public de tous les âges et de toutes les générations. Parmiles Porsche et autre prestigieuses Ferrari, partout où notre 2 CV passe, elle provoque souvent la surprise, mais elle suscite aussi et toujours de larges sourires de sympathie.

Du départ jusqu’à l’arrivée de cette fantastique course, nous avons vu des multitudes de pouces levés et reçu des centaines de messages d’encouragement. Mission largement accomplie !
Vous pouvez retrouver l’intégralité des images de la rénovation de notre 2 CV Type A Tour Auto sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/2CV.MEHARI.CLUB.CASSIS/