M2CV Infos Club

Les 5 et 6 janvier 2019, s’est déroulée la première édition de la Coupe 602 sur glace dans le cadre de la 16e Ronde Hivernale Historique de Serre-Chevalier (05).

Cet événement a été une occasion unique pour tous les propriétaires de 2CV et dérivés de goûter aux plaisirs de la conduite sur glace dans une ambiance conviviale sur le circuit qui accueille tous les ans une manche du mythique Trophée Andros.

Organisée sous la forme d’une épreuve de régularité, la Coupe 602 a regroupé pendant deux jours, dans le cadre de la 16e Ronde Hivernale, un plateau indépendant de douze véhicules dédié à la 2CV et ses Dérivés. La Ronde Hivernale proposait par ailleurs comme tous les ans un large plateau regroupant diverses séries composées de véhicules multimarques. Cette épreuve est ouverte à tous les amoureux de la glisse, au volant de véhicules d’origine ne disposant d’aucune préparation spécifique.

Par la même, cette épreuve a été l’occasion de remettre en selle notre fameux duo de pilotes du Tour Auto 2018, nos amis et journalistes François ALLAIN et Robert PUYAL, qui ont donc participé à cette Coupe 602 sur Glace au volant de notre vaillante 2CV A de 1952.

C’est avec une météo magnifique et encadrés par l’équipe d’assistance du 2CV Méhari Club Cassis que tous les participants à cette grande première ont pu profiter d’une piste parfaitement préparée par le staff du circuit de Serre-Chevalier et glisser avec leur petite Citroën équipées de pneus cloutés.

Les différentes manches qualificatives se sont enchaînées à bon rythme tout au long du samedi, tous prenant de plus en plus confiance en leur pilotage dans de telles conditions. Après une bonne de nuit de repos pour les équipages et les autos, le dimanche matin accueillait les 3 manches finales d’endurance pendant lesquelles les passes d’armes ont été nombreuses et spectaculaires sous un franc soleil et un froid vif.

Cette première édition a été remportée par Guillaume SANTACRUZ au volant de sa 2CV 6. Il a également terminé 4ème au classement général de la Ronde Hivernale Historique de Serre-Chevalier : pas mal pour une 2CV face à des monstres de puissance engagés dans les autres catégories.

Cette première édition de la Coupe 602 sur Glace a été sans consteste une vraie réussite pour tous les participants qui n’ont cessé d’exprimer leur plaisir et leur enthousiasme pendant ces deux jours de glisse. Il est donc tout naturel, de vous donner d’ores et déjà rendez-vous pour la deuxième édition de la Coupe 602 sur Glace en janvier prochain !

Cette année, à travers notre présence avec Eden au salon Rétromobile, nous comptons affirmer notre savoir-faire et notre expertise en matière de voiture électrique.

Nous serons présents au salon Rétromobile qui se tiendra au Parc des Expositions de la porte de Versailles à Paris du 6 au 10 février 2019 dans le Hall 2, Pavillon 1. Cette 44e édition s’annonce déjà exceptionnelle avec la venue du Berliet T 100 de 1957, le mastodonte du Sahara, et la célébration de l’anniversaire de la fameuse Mini. Mais, ce salon sera aussi et surtout celui où seront lancées les premières festivités du centenaire Citroën. Pour cet événement historique, L’Aventure Peugeot-Citroën-DS a prévu d’occuper une surface bien plus étendue que les années précédentes, ce qui nous obligera à abandonner notre emplacement habituel. Mais, notre nouvelle localisation, d’une surface de près de 100 m2, restera comme tous les ans à proximité immédiate de celui de la marque aux chevrons et le dépaysement n’en sera que minime…

La dimension internationale de ce salon parisien est plus que jamais d’actualité, et nous avons décidé cette année d’y privilégier la présentation d’Eden, notre Méhari électrique 100% plaisir.

En effet, nous vous réservons à cette occasion un certain nombre de surprises parmi lesquelles un thème qui nous est cher et sur lesquels nous travaillons depuis quelques temps, la conversion électrique de voitures à moteur thermique. Avec l’étude, la mise au point et le développement d’Eden, nous nous sommes construits une compétence unique en matière de propulsion électrique. Aujourd’hui, nous souhaitons la mettre à profit pour donner une seconde vie aux 2 CV et aux modèles dérivés et leur permettre ainsi de continuer à rouler en toutes circonstances, dans toutes les villes, quelles que soient les restrictions mises en place, actuelles ou futures.

Nous envisageons pour cela la mise au point d’un kit de conversion réversible qui se monterait sur n’importe quelle petite Citroën équipée d’un moteur bicylindre. Grâce à lui, il sera possible de leur donner un avenir serein et éco-responsable  ! Sur la base de la mécanique actuelle d’Eden, notre ambition est que notre kit puisse bénéficier d’un process de montage homologué, et obtenir ainsi une sorte d’auto-certification dès lors que la conversion serait réalisée par le réseau de poseurs agréés que nous voulons mettre en place.

Cela permettrait de réellement démocratiser la voiture électrique comme le souhaitent de plus en plus d’acteurs soucieux de l’environnement. Avec la solution technique que nous envisageons, cette démocratisation pourrait ainsi se faire sans l’achat coûteux et systématique d’une voiture neuve, sachant que la réversibilité que nous proposerions permettrait aux propriétaires de conserver la dimension «  véhicule de collection  » de leur voiture tout en préservant sa valeur patrimoniale.
Pour plus d’informations, nous vous donnons rendez-vous à Rétromobile sur notre stand n°C023 Pavillon 1 du 6 au 10 février prochains !

Avec l’arrivée de la nouvelle année, comme le veut la coutume, nos catalogues 2019 de pièces détachées sont disponibles avec leur lot de nouveautés. Voici un petit avant-goût de ce qui vous attend pour cette nouvelle année 2019 sachant que vous avez peut-être déjà découvert un certain nombre d’entre elles en feuilletant vos nouveaux catalogues reçus au cours du mois de janvier !

Plus d’une centaine de nouvelles références sont présentes dans nos nouveaux catalogues, que ce soit dans le catalogue 2 CV et Dyane, que dans le catalogue Méhari. Évidemment, il nous est impossible de vous les présenter toutes ici, mais, parmi les plus marquantes et les plus significatives, vous en trouverez pour tous les modèles et tous les styles.

Au titre de nos nouveautés phares, figurent par exemple les amortisseurs haute performance de notre gamme 602. Pensés et conçus à Cassis, ils ont été développés selon un cahier des charges strict et ont passé haut la main l’épreuve de la compétition automobile. Leur technologie bi-tube à gaz offre des performances inégalées au niveau de l’amortissement mais aussi en termes d’endurance. Nous avons aussi complété notre offre d’une large gamme de lampes à leds en six et en douze volts. Nous poursuivons d’ailleurs toujours le développement de cette dernière afin d’offrir une performance optimale en matière de sécurité.

En ce qui concerne les pièces spécifiques Méhari, notre catalogue s’enrichit de planchers de réparation avant et arrière de très grande qualité. Ceux-ci sont en effet réalisés, comme les pièces de carrosserie d’origine, en ABS ASA teinté dans la masse dans les teintes historiques du nuancier Citroën d’époque auxquelles vient s’ajouter le noir. Et comme ils sont aussi produits avec notre outillage d’origine exclusif, ceux-ci se montent et se positionnent parfaitement en quelques minutes seulement.
Autre pièce de réparation réalisée avec l’outillage d’origine, la fameuse traverse de support moteur est dorénavant disponible comme à l’époque. Cette pièce de réparation qui figurait au catalogue Citroën, va permettre de rendre toute leur jeunesse aux plateformes d’origine dans les règles de l’art.

Mais la liste de nos nouveautés est longue et il n’est pas possible de toutes les énumérer ici. Parmi elles, on compte aussi des tapis de sol avant et arrière en jonc de mer pour Méhari, à la fois élégants et rustiques. Nous continuons aussi à développer notre offre en matière de Dyane avec, par exemple, un tendelet pare-soleil à l’image de celui qui existe déjà pour la 2 CV, ou des rééditions en tôle des ailes avant.
Pour en savoir plus sur nos nouveautés 2019 déjà disponibles, n’hésitez surtout pas à consulter notre site Internet en complément de nos nouveaux catalogues.

Le 2CV Méhari Club Cassis a renforcé ses équipes avec l’arrivée en fin d’année 2018 de Quentin PREMEL en tant que responsable du service achats. Nous lui avons posé quelques questions pour vous le présenter-

– Quentin, quelle formation as-tu suivie et quel est ton parcours professionnel jusque-là ?

Après avoir obtenu un Bac S option Sciences de l’Ingénieur, j’ai intégré un DUT Génie Mécanique et Productique. Après ces 2 ans, je suis entré à l’ECAM, École Catholique des Arts et Métiers, afin d’obtenir un diplôme d’ingénieur par le biais de l’apprentissage. Durant ces 3 années, j’alternais entre l’école et mon poste d’apprenti acheteur projet au sein du groupe allemand BOSCH.
Avant d’intégrer le 2CV Méhari Club Cassis en août dernier, j’ai travaillé en tant qu’acheteur industriel durant 1 an dans une société qui fabrique des équipements pour les bâtiments d’élevage.

– Peux-tu nous expliquer ton rôle au sein du 2CV Méhari Club Cassis ?

Je suis responsable du service Achats et ma mission est de coordonner l’équipe qui s’occupe des achats du 2CV Méhari Club Cassis. Ma mission principale est de veiller à la bonne organisation du service et « in fine » à l’optimisation de nos achats. Car notre objectif reste toujours la satisfaction client : la qualité, le délai et le coût sont donc nos « batailles quotidiennes ».
En plus de cette coordination, je travaille en coopération avec les acheteurs et approvisionneurs pour mener à bien les autres missions du service : gestion des problèmes qualités, recherche de fournisseurs, développement de nouveaux produits …

– Comment as-tu connu notre entreprise ?

N’étant pas originaire de la région, je n’avais jamais eu la chance de venir visiter l’entreprise par le passé, ni la belle ville de Cassis. Je connaissais l’entreprise car un ami collectionneur de véhicules anciens possédait une superbe 2CV Charleston. De temps en temps, le week-end nous la bricolions ensemble et je me rappelle que nous montions des pièces détachées provenant du 2CV Méhari Club Cassis.

– Es-tu passionné de véhicules anciens ?

Oui, j’adore les véhicules anciens et les récents aussi d’ailleurs ! J’ai pu faire vivre cette passion via des amis possédant des autos de collection. Même si je n’en ai jamais eu à ce jour, j’espère rapidement franchir le pas. Et sûrement avec une 2CV qui reste une de mes voitures de prédilection…

La Team Seventeen a fait son grand retour à la compétition sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps les 6 et 7 octobre derniers dans le cadre des 24 Heures 2 CV. Sa nouvelle voiture y a fait des débuts très remarqués  !

Après un an passé loin des circuits, la fameuse Dyane portant les couleurs du 2CV-MCC et de la Gamme 602 retrouvait l’ambiance unique du circuit belge. L’arrivée sur place dès le jeudi 4 octobre a permis à l’équipe de procéder aux dernières finitions avant le roulage. Les essais libres du vendredi ont été mis à profit pour accumuler le plus de kilomètres possible et pour affiner les réglages car seul un déverminage d’une vingtaine de tours sur le circuit de Pau avait été fait auparavant.

En fin de journée, le quatuor Bonnan-Tiggeler-Sparrow-Graham disposait d’une monture extrêmement compétitive en piste grâce notamment à une tenue de route exceptionnelle. L’ajout d’une barre stabilisatrice sur l’essieu arrière y étant très certainement pour beaucoup  ! Très saine et très incisive dans son comportement, la voiture permettait au team d’espérer d’excellents résultats pour la course du lendemain.

A l’issue des qualifications samedi matin, la Dyane blanche occupait la deuxième position et se retrouvait ainsi en première ligne. Le départ fut donné à 16 h 30. Grâce à l’aspiration, le Team Seventeen pris tout de suite la tête de la course pour franchir le célèbre Raidillon en emmenant tout le peloton. La course se déroulait de façon idéale jusqu’à l’arrivée de la pluie… Alors en cinquième position, la Dyane a connu des coupures d’allumage.

De retour au stand, il fallut 45 minutes pour découvrir que le problème venait d’un simple connecteur ayant pris l’humidité… Lorsqu’elle repris la piste, elle occupait la 23e place. Mais, chacun a donné alors tout ce qu’il avait et, lorsque le drapeau à damier est tombé dimanche à 16 h 30, notre Dyane du Team Seventeen terminait en cinquième position  ! Outre ce résultat plus que prometteur pour l’avenir, cette course nous a une fois encore permis de poursuivre avec la Team Seventeen le développement de la fiabilisation des pièces de notre gamme 602. Nous avons ainsi pu éprouver les nouveautés de notre gamme 2018, mais avons aussi travaillé sur celles qui viendront enrichir l’édition 2019 de notre catalogue 602  !

Epoqu’auto, le fameux salon lyonnais du véhicule de collection est un événement dont la dimension à la fois nationale et internationale ne cesse de croître. Au fil des années, il est devenu le plus grand salon dédié à la voiture de collection après Rétromobile.

2018 célébrait la 40ème édition du salon Epoqu’auto en réunissant plus de 630 exposants au Parc Eurexpo de Lyon du 9 au 11 novembre. L’événement disposait pour la première fois d’un 3ème hall, ce qui lui a permis de battre de nouveaux records d’affluence avec plus de 70 000 visiteurs sur les 3 jours.

Pour cette édition 2018, le 2CV Méhari Club Cassis était présent sur un nouvel emplacement de 135m2 situé dans le hall n° 2, tout près de l’entrée. Ce dernier grand rendez-vous de l’année 2018 a été pour nous l’occasion de conclure en beauté la série de célébrations des 70 ans de la 2 CV et des 50 ans de la Méhari.

Nous avons exposé pour cela notre fameuse, et très médiatique, 2 CV A du Tour Auto. Mais aussi une Eden beige, aux couleurs des 50 ans de la Méhari, avec sa borne de recharge et, enfin, la Dyane de course de la Team Seventeen à peine rentrée des 24h 2 CV de Spa-Francorchamps (Belgique). Nous avons profité de ce salon d’envergure pour mettre en avant l’expertise inégalée de nos équipes en matière de rénovation moteur au travers de la mise en place d’un moteur et d’une boite de vitesses didactiques. Les visiteurs ont ainsi été nombreux à profiter de cette animation pour découvrir dans le détail le fonctionnement de ces deux organes mécaniques emblématiques, grâce aux explications détaillées de notre technicien Joël.
Ce salon a aussi été l’occasion de communiquer autour de quelques pièces emblématiques qui font la spécificité de notre offre, comme nos carrosseries de Méhari conformes à l’origine, dont la production exclusive est assurée avec l’outillage historique Citroën dans nos ateliers de Cassis. Une partie de notre stand leur était ainsi consacrée.

Enfin, nous étions ravis d’accueillir sur notre espace l’association Autau Automobiles Authentiques, organisatrice de l’événement caritatif Autaupharo dont la 3ème édition aura lieu les 11 et 12 mai 2019 à Marseille autour du thème de la Méhari Plage.
Ce salon fut encore une fois une grande réussite car outre le contact avec nos clients habituels, il a été aussi l’occasion de rencontrer de nombreux passionnés étrangers venus d’Italie, Suisse ou l’Allemagne.

Nous poursuivons le développement et la promotion de notre Méhari électrique Eden en proposant de nouvelles options et en participant à de nombreux événements et salons.

Nouveautés de la rentrée, Eden est désormais commercialisée avec une première monte pneumatique fournie par Michelin. Chaussée des fameux ZX en 135 x 15, celle-ci a dû faire l’objet d’une nouvelle homologation. Eden se rapproche ainsi encore plus de la Méhari historique dont elle est la digne héritière.

 De nouvelles options viennent s’ajouter à celles déjà existantes permettant de personnaliser et d’adapter encore mieux Eden selon vos besoins et vos goûts. Parmi celles-ci, une boîte de vitesse automatisée baptisée Easy. Fonctionnant sans embrayage, elle est tout simplement commandée par un levier, celui d’origine, permettant d’enclencher la marche avant ou la marche arrière.

 La version de base d’Eden monte en gamme. Vendue 24 000 euros TTC (bonus écologique déduit), notre Méhari électrique est en effet désormais équipée en série d’une bâche de toit et de barres amovibles. Disponible en dix coloris au choix, tout comme les bâches de toit, les bâches latérales, la bâche arrière et les portières sont regroupées dans une seule et même option proposée à 1 000 euros TTC.

 Toutes les Eden peuvent être désormais équipées en option d’une double prise USB permettant de charger votre téléphone, votre tablette, votre GPS ou tout autre équipement de loisir.

Présente du 26 au 29 septembre 2018 dans le cadre du Monaco Yacht Show, Eden a été utilisée en tant que navette officielle pour le transport des VIP. La 28ème édition de cet événement, qui se déroulait au cœur de la Principauté dans le cadre du mythique port Hercules, a rassemblé plus de 120 Superyachts et pas moins de 30 400 visiteurs.

Simultanément, l’Eden 50 Ans, exemplaire unique que nous avons construit pour célébrer le cinquantenaire de la Méhari, a été exposé sur le stand Michelin, à son invitation, dans le cadre des Grandes Heures

 Automobiles organisées sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Elle tenait là compagnie à notre 2 CV A du Tour Auto qui, elle, y célébrait les 70 ans de la 2 CV.

 Cette même Eden 50 Ans a été également exposée du 9 au 11 novembre lors de la 40ème édition d’Epoqu’Auto, le rendez-vous incontournable des passionnés de voitures de collection.

Les 5 et 6 janvier 2019, dans le cadre de la 16ème ronde hivernale historique de Serre-Chevalier, le 2CV Méhari Club Cassis vous invite à participer à la première édition de sa Coupe « 602 » sur glace sur le célèbre circuit de Serre-Chevalier. Cet événement est une occasion unique pour tous les propriétaires de 2 CV, Méhari, Dyane et dérivés de goûter au plaisir de la conduite sur glace dans un esprit de convivialité et de respect. 

• d’une monte de pneus neige cloutés. Notre pneu clouté 135/15 (réf. 1201011) est disponible au tarif préférentiel de 80 € TTC l’unité (à la place de 140€ TTC) pour tous les participants à la Coupe «  602  » sur glace.
• d’un extincteur pour habitacle à l’intérieur du véhicule.

Afin de répondre à vos attentes, nous avons sélectionné plusieurs références spécialement conçues pour les amoureux de 2CV, Méhari, Dyane et autres modèles dérivés.

Pour vous protéger du soleil ou de la pluie, aller à la plage ou boire simplement votre café, ces produits souligneront votre passion ! Vous pourrez désormais porter fièrement les couleurs de votre véhicule préféré à travers de nombreux articles insolites ! Casquettes, chaussettes, parapluies, miniatures, mugs… et bien d’autres articles sont à découvrir sur notre site internet :

• Casquette Citroën origins bleu marine (réf. 1720600)
• Chaussettes avec logos Méhari (la paire) (réf. 1720710)
• Chaussettes avec logos 2cv (la paire) (réf. 1720720)
• Parapluie 2cv Citroën origins bleu marine (réf. 1720700)
• Parapluie Méhari Citroën origins bleu marine (réf. 1720705)
• Miniature Citroën 2cv Charleston jaune (réf. 1720800)
• Miniature Citroën 2cv Cocorico (réf. 1720810)
• Miniature Citroën Méhari bleu (réf. 1720820)
• Miniature Citroën Méhari jaune (réf. 1720840)
• Miniature Citroën Méhari orange (réf. 1720830)
• Mugs Citroën origins (lot de 2) (réf. 1720320)
• Règle graduée avec 5 magnets Citroën origins (ref. 1720500)
• Sac de plage Citroën origins (ref. 1720730)
• Fouta bayadère orange et grise Citroën origins (ref. 1720740)

La quatrième édition des Grandes Heures Automobiles s’est déroulée du vendredi 28 au dimanche 30 septembre sur le site du mythique autodrome de Montlhéry. Cette manifestation, organisée à seulement trente kilomètres au sud de Paris, s’est imposée au fil des ans comme un rendez-vous incontournable tant pour le grand public que pour les amateurs de véhicules de collection.

Cette année encore, elle a rassemblé plus de 20 000 visiteurs ainsi que de nombreux grands pilotes français et étrangers, tous les plus grands clubs de voitures et de motos, de nombreux professionnels et constructeurs automobiles.

Suite à l’invitation de Michelin qui nous a proposé de nous mettre à disposition une partie de leur stand, nous avons pu exposer sur place notre fameuse 2 CV type A de 1952 que nous avions confiée aux journalistes François Allain et Robert Puyal pour la dernière édition du Tour Auto Optic 2000.

Cette 2 CV type A ne fut pas la seule à être présentée puisqu’une Eden « 50 ans », exemplaire unique de notre Méhari électrique 100 % plaisir, lui a également tenu compagnie.

Pendant ces trois jours, nous avons pu être au contact de nombreux passionnés de voitures anciennes et célébrer avec eux, les 70 ans de la 2 CV et les 50 ans de la Méhari, deux modèles phares du patrimoine automobile français.

Nous tenions une nouvelle fois à remercier Michelin pour leur initiative, concrétisant une fois de plus nos excellentes relations et leur volonté de faire du 2CV Méhari Club Cassis leur partenaire incontournable dans l’univers des Petites Citroën.