Nous avons le plaisir de vous annoncer l’arrivée de la Plateforme pour 2CV camionnette AK 400.
En effet, le 2CV Méhari Club de Cassis, par le biais de son atelier de ferronnerie, fabrique désormais cette « plateforme Origine », grâce à l’outillage Citroën, respectant ainsi le cahier des charges constructeur. Nous pouvons de ce fait y apposer le logo Citroën, certifiant l’authenticité et la qualité irréprochable de cette plateforme.
La 24e édition de la Rencontre Nationale des 2 CV clubs de France se déroulera cette année dans le Gard, près de Nîmes, sur le territoire des communes de Saint-Gilles et de Garons.
Le site finalement retenu pour cette Nationale, la Zone Mitra, est particulièrement pratique puisque directement accessible depuis l’autoroute A54 par la sortie n° 2. Il se trouve à seulement sept kilomètres au sud de la cité antique gardoise, le long de l’aéroport de Nîmes. Saluons encore une fois ici l’exploit que cela a été pour les bénévoles de l’association Crocodeuches de trouver un lieu aussi bien situé en si peu de temps !
Depuis l’an 2000 et la tenue de la toute première édition à Sault, au pied du Mont Ventoux, jamais une Rencontre Nationale n’aura été aussi proche géographiquement de notre siège de Cassis. Aussi, en tant que partenaire depuis de longues années de cet événement annuel auquel tout Deuchiste se doit de participer, nous sommes particulièrement fiers d’être pour une fois les régionaux de l’étape. Et nous comptons donc en profiter pour proposer de nombreux services et avantages à tous les participants. Il sera par exemple offert à tous les participants la possibilité de se faire livrer gratuitement leurs commandes sur le site de la manifestation le samedi après-midi dès lors qu’elles auront été passées avant le vendredi midi.
Notre dispositif sur place sera constitué d’un chapiteau de 200 m2 et d’un espace exposition qui accueillera entre autres l’édition limitée Rétromobile de notre Méhari électrique Eden ainsi qu’un Deuggy à nos couleurs. Nous exposerons par ailleurs certaines voitures de notre collection dans le cadre du musée de la manifestation comme notre Bi-Bip qui appartient à la grande histoire de la Petite Citroën pour sa participation au Paris-Dakar !
Mais cet événement majeur sera aussi comme tous les ans une occasion unique de rencontrer de nombreux passionnés clients ou amis du 2CV Méhari Club Cassis.
Simple à monter et ludique, le kit Deuggy permet de transformer une Deuche en un véritable Buggy taillé tout aussi bien pour les loisirs que pour l’aventure au bout du monde !
Le kit Deuggy que nous vous avons présenté lors du dernier salon Retromobile va être commercialisé par le 2CV Méhari Club Cassis dans les toutes prochaines semaines.
Ce kit modulaire, qui permet de transformer une 2 CV en un véhicule off-road aux allures de rallye-raid, comprend des éléments de carrosserie en polyester, une structure tubulaire spécifique de type arceau-cage ainsi que divers éléments optionnels tels un toit rigide et de larges portières.
Nous travaillons aujourd’hui avec ses concepteurs à la finalisation de l’offre commerciale. Il est important de savoir, que le véhicule, une fois transformé, ne sera plus homologué pour pouvoir circuler sur la voie publique. Qu’il bénéficie ou non d’une carte grise en règle, voire même d’un contrôle technique zéro défaut ou d’une assurance, n’y change rien.
Même si le montage du kit n’est pas très compliqué dans son principe, il nécessite cependant une certaine maîtrise technique qui ne sont pas à la portée de tous. Il s’agit en effet de monter sur un châssis de 2 CV ou d’Ami 8 dont les longerons arrière auront été préalablement raccourcis, un ensemble découpé dans une caisse de 2 CV Berline comprenant un tablier complet, des bas de caisse et des planchers latéraux. Si la direction du véhicule en elle-même n’a pas besoin d’être modifiée, sa colonne doit en revanche être adaptée. Il faut la rallonger et l’équiper d’un cardan de type Ami 8.
Nous reviendrons vers vous prochainement dès que la commercialisation de ces kits aura débuté.
Félicitations à M. Poix et à son fils Hugo pour leur Tour de France en Deuche en soutien de l’ALCM (Association de Lutte contre le Cancer).
Nous étions plus qu’heureux de suivre leurs aventures sur Facebook et ravis que lorsque, dans le Sud, ils ont pris le temps de passer et dire « Bonjour » au 2CV Méhari Club à Cassis.
Pour répondre aux demandes techniques croissantes des passionnés de 2CV, Méhari et Dyane et, en particulier, à celles de tous les possesseurs de notre carte club, le 2CV Méhari Club Cassis a créé un tout nouveau site Internet qui intègre de multiples supports techniques et fonctionnalités pour vous accompagner dans le choix de vos pièces mais aussi pendant toutes les phases de montage de ces dernières.
Que vous soyez expert ou débutant dans l’entretien de votre petite Citroën, le nouveau site technique du 2CV Méhari Club Cassis vous concerne. Vous pouvez y consulter des tutoriels vidéos et de multiples fiches pédagogiques sur de très nombreux thèmes. Une bibliothèque technique vous accompagne dans le choix des pièces parfaitement adaptées à votre véhicule comme les plateformes, kits de freins, échappements, amortisseurs ou maitres-cylindres…
Vous y retrouvez également des nuanciers complets et exhaustifs des teintes de carrosserie 2CV ou des différentes selleries 2CV et Méhari. Ce site vous propose aussi des dizaines de schémas techniques thématiques illustrant différents organes de votre véhicule ainsi que les références des pièces les composant.
Un Forum technique d’experts
Enfin, vous pourrez vous y inscrire au forum du 2CV Méhari Club Cassis pour poser toutes vos questions techniques à nos experts ou partager vos expériences avec de très nombreux passionnés autour d’une quinzaine de thèmes liés à l’entretien des 2CV, Méhari et Dyane.
Découvrez notre site technique sur www.technique-mehariclub.com
Cette année encore, Rétromobile aura été pour nous un rendez-vous à marquer d’une pierre blanche. Notre stand a en effet accueilli deux événements de première importance.
Comme vous l’avez lu par ailleurs, l’édition 2017 du salon Rétromobile a été pour le 2CV-MCC un moment très particulier puisque nous avons profité de cet événement de dimension internationale pour y annoncer le lancement officiel de la commercialisation d’Eden. Proposée à cette occasion dans le cadre d’une édition limitée exclusive Rétromobile, notre Méhari électrique a suscité bien des curiosités et bien des envies. Rouler cheveux au vent dans une authentique Méhari devenue écoresponsable, qui n’émet aucune pollution et offre un silence absolu pour un plaisir de conduite inégalé, voilà des arguments auxquels les amateurs d’automobiles de loisirs sont de plus en plus sensibles. Nous sommes désormais très bien placés pour le savoir !
Mais Eden ne fut pas la seule voiture sur notre stand à attirer le regard de nombreux visiteurs. Car, nous présentions aussi le Deuggy, un kit carrosserie permettant de transformer n’importe quelle Deuche en un Buggy ludique offrant une ligne de baroudeur taillée pour les chemins et l’aventure.
Très simple d’installation, ce kit qui comprend une carrosserie en fibres composites reposant sur une structure tubulaire spécifique de type arceau-cage, ne nécessite pour son montage que de raccourcir les longerons arrière du châssis. Sinon, les ailes avant, le capot, les phares et leurs supports, le tablier, la planche de bord, la baie de pare-brise, le faisceau électrique et le réservoir d’origine sont conservés sans modification.
Distribué en exclusivité par le 2CV Méhari Club Cassis, ce kit Deuggy s’inscrit dans notre démarche visant à compléter et diversifier encore notre offre afin de proposer à nos clients une diversité de produits à l’image d’un mouvement deuchiste particulièrement multiple et varié en termes de personnalités et de goûts.
Enfin, comme tous les ans, Retromobile a été également pour nous un moment de rencontre et de partage avec de très nombreux passionnés mais aussi avec des représentants de Points-Relais qui nous ont fait l’honneur de nous rendre visite. Cela a été l’occasion d’échanger ou de faire connaissance avec un certain nombre d’entre vous dans un cadre sympathique.
Le mercredi 7 février 2017, premier jour de l’ouverture du salon Rétromobile, restera maintenant à tout jamais une date historique pour le 2CV-MCC ! Depuis ce jour, Eden, notre Méhari électrique 100 % plaisir, est en effet disponible à la vente !
Un an après sa présentation à ce même salon sous forme de concept-car, Eden entre maintenant en phase commerciale active. En pas moins de 12 mois, nous avons mené à bien toutes les étapes qu’un constructeur automobile digne de ce nom doit successivement franchir. Nous avons ainsi construit des prototypes, mené des campagnes d’essais et de validation, effectué toutes les démarches nécessaires à son homologation et, enfin, établi et fiabilisé tous les process de fabrication dans nos ateliers. Voilà un tour de force dont nous ne sommes pas peu fiers et qui donne aujourd’hui une nouvelle dimension à notre entreprise.
Pour cette première exceptionnelle, nous avons décidé de lancer Eden dans le cadre d’une édition limitée exclusive d’une dizaine d’exemplaires collector. Leur équipement complet et spécifique en fait des voitures haut de gamme dont le prix unitaire théorique de 29 900 euros a été ramené à 28 000 euros.
Chaque exemplaire est commercialisé avec son pack batterie et le chargeur inclus, ce qui n’est pas forcément le cas de toutes les voitures électriques aujourd’hui disponibles sur le marché ! Enfin, Eden bénéficie d’une garantie de deux ans pièces et main-d’œuvre tandis que son pack batterie est lui garanti trois ans.
Trente ans après l’arrêt en 1987 de la production de la Méhari à l’usine de Mangualde au Portugal, celle-ci renaît donc grâce au 2CV-MCC sous la forme d’une véritable voiture du XXIe siècle, éco-responsable et toujours 100 % plaisir. Cette concordance, symboliquement très forte, a une véritable importance pour nous.
Avec Eden, l’on peut désormais rouler dans une Méhari électrique authentique dans un silence total et cheveux au vent. Aucune autre voiture qu’Eden ne peut aujourd’hui offrir sans émettre le moindre gramme d’émission polluante autant de sensations à l’état pur !
Découvrez le modèle de série Eden et ses multiples choix de personnalisation, rendez-vous sur www.eden-cassis.com
Cette dernière étape vient conclure de longs mois de travaux et d’efforts qui ont été menés dans le but d’optimiser notre organisation, de moderniser nos installations et d’améliorer nos capacités de production.
Avec le déménagement de l’atelier sellerie s’achève la restructuration de notre site de Cassis. Nous produirons désormais nos pièces de sellerie exclusives sur ce site historique qui accueille déjà la majorité de nos activités (atelier rénovation et reconstruction de véhicules, atelier assemblage d’Eden, atelier 
reconditionnement moteur, stocks, services administratifs…). Jusqu’alors, nos centaines de références de sellerie étaient confectionnées sur notre site de Carnoux-en-Provence, distant de quelques kilomètres, qui continue d’abriter aujourd’hui l’ensemble de nos ateliers de ferronnerie et notre chaine de fabrication de plateformes conformes à l’origine.
Ce déménagement a concerné pas moins de 24 machines, soit 16 machines à coudre, 1 marqueuse à chaud, 1 machine de pose pneumatique, 4 machines de pose manuelle, 2 ciseaux électriques, du petit outillage et un stock de plus de 100 m3 qui ont pu prendre place dans leurs nouveaux locaux de près de 900m2 qui abritaient précédemment, avant leur restructuration complète, notre atelier emballage et colisage ainsi que des stocks de pièces neuves.
Notre sellerie emploie une dizaine de collaborateurs et produit essentiellement nos garnitures de sièges pour 2 CV, Méhari et 
Dyane ainsi que nos bâches pour Méhari. Destinés à satisfaire tout autant les inconditionnels de pièces d’origine que les amateurs de voitures personnalisées, ces articles représentent actuellement plus de 1 000 références. Nous sommes en effet en mesure de proposer au quotidien pas moins de 24 choix de tissus et matières pour la Méhari et 36 pour la 2 CV et la Dyane. Quant aux bâches Méhari, elles proposent neuf choix de coloris, sachant que chaque ensemble de bâches est com posé de quatre à six éléments… L’activité de cet atelier, essentiel pour les 2 CV, Dyane et Méhari, représente une production annuelle de près de 40 000 pièces commercialisées dans le monde entier.
A l’heure où le « Made in France » s’invite dans tous les débats, nous ne pouvons pas faire mieux que de continuer à privilégier le « Made in Cassis » avec une production locale et strictement conforme aux standards et à la qualité d’origine Citroën !
Après une période estivale particulièrement chargée, d’importants travaux ont été menés au sein du Méhari Club Cassis afin d’accueillir de nouveaux ateliers.
Ces travaux ont tout d’abord concerné l’aménagement des ateliers de montage spécifiques à notre Méhari électrique Eden en vue de sa mise en production et de sa commercialisation prochaine.
Comme vous pourrez le lire par ailleurs, l’avancement de ce projet est des plus prometteurs. Mais nos travaux ont aussi concerné la création d’autres ateliers qui vont nous permettre de réaliser directement depuis Cassis la rénovation des moteurs. En internalisant cette activité, nous souhaitons en effet mieux maîtriser la qualité et le suivi de cette prestation afin d’offrir un service encore amélioré et plus réactif.
C’est donc ainsi que nous avons accueilli le 16 octobre dernier près de 45 tonnes d’équipements dont une quinzaine de machines-outils en provenance de Saint-Etienne. Parmi ces machines historiques, des rectifieuses de sièges de soupapes, des microbilleuses et des tours spécifiques, qui ont été installées après avoir été entièrement nettoyées, révisées et réglées. Il faut aussi noter que nos équipes ont passé de nombreuses semaines en formation depuis le début d’année 2016 afin d’acquérir l’ensemble des compétences nécessaires à ces nouvelles activités.
Près de 6 semaines après l’arrivée de ces machines, la phase d’installation, de branchement, de nettoyage et de réglages se termine. Nous allons donc être totalement opérationnels dans les tous prochains jours.
Notre programme Méhari électrique poursuit sa progression selon un plan de développement très précis. Actuellement, deux nouveaux exemplaires viennent de sortir de nos ateliers.
Jusqu’à présent nous ne disposions que de deux exemplaires d’Eden. Le premier, le plus connu, avec sa livrée blanche avec bandes rouges et bleues, nous a essentiellement servi au lancement d’Eden. C’est lui que nous avions par exemple exposé en début d’année à Paris sur notre stand au salon Rétromobile ou lors de la Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France à Sévérac-Le-Château. Parfaitement fonctionnel, celui-ci a évidemment effectué des essais de roulage, mais il reste avant tout destiné aux présentations. Il est en quelque sorte notre véhicule référent. Le second, de couleur verte, est moins connu, moins « médiatique », mais il nous a permis de procéder à de nombreux et longs essais. Avec lui, nous avons ainsi pu procéder à une première série de validations techniques mais aussi décider de certaines évolutions destinées à faciliter la conduite et l’entretien des futures Eden notamment au niveau de la boîte de vitesses. Il totalise d’ailleurs déjà plus de 4 000 kilomètres effectués dans toutes les conditions possibles !
Les prototypes n° 3 et n° 4 nous permettent eux d’éprouver nos processus de montage. Ainsi, étape par étape, nous en validons le cahier des charges, mais nous le modifions aussi lorsque cela se révèle nécessaire. Chaque fois que cela est techniquement possible, celui-ci est en effet simplifié ou rationalisé. Il est en effet important de former dès maintenant nos opérateurs à l’assemblage de la partie électrique et des éléments spécifiques d’Eden. La carrosserie, la transmission, les essieux, la suspension et la plate-forme étant ceux qui équipent déjà en série la Méhari, ils n’ont quant à eux plus aucun secret pour nos équipes. La commercialisation d’Eden approche puisque son lancement officiel aura lieu au cours du premier trimestre 2017 alors qu’un certain nombre d’annonces auront lieu dans le cadre du salon Rétromobile 2017 du 8 au 12 février prochains. Nous aurons largement l’occasion de vous en reparler d’ici là !
